淺談如何正確使用減速帶

在居民區，學校，醫院和最擁擠的地方，我們可以看到很多減速帶。這是一種安全的交通工具，帶有黑色和黃色，并有輕微的斜坡。

許多駕駛員對減速不太注意。實際上，長時間不正確通過加速帶對汽車有很大的影響，可能會給汽車帶來“暗傷害”，引起汽車噪音和松動。

所以，今天減速帶廠家的小編就來告訴大家，通過減速帶的錯誤方法有哪些，會帶來怎樣的危害？

如其名稱所示，減速帶是為了引起司機的注意，減速通過。如駕駛員漠不關心，高速行駛時間長，將對車輛造成較大的沖擊。與此同時，如果車輛高速通過減速帶，很容易撞到底部，尤其是底盤較低的車輛，危險更大。由于車速過快會導致反彈過大而降低底盤后懸掛收縮，因此減速帶必須通過。

在減速帶上垂直行駛時，汽車的顛簸和跳躍感更強。在你俯身的時候，你會感覺到汽車的跳躍減少了，但是搖擺的幅度增加了。所以在大多數人的眼中，多數車的傾斜比垂直的傾斜更舒服。

但是，就車身和懸掛的構造而言，汽車在減速帶上的運動是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的壓縮運動。左、右輪軸垂直通過減速帶同時收縮。兩輪彈簧和減震器對地作用力進行了分配，不受獨立式或非獨立式懸掛的影響。但如果斜穿減速帶，彈簧、減震器和整個車體(車架)實際上會消耗更多的損壞力。

怎樣過減速帶車輛不會受到特別大的損壞？除懸掛和輪胎外，人體還吸收一定量的振動，從而減慢振動傳給人體。需要注意的是，長時間這樣開車會給框架帶來“隱性傷害”。

為了減少顛簸，使車上的乘客更舒服，許多車主選擇讓輪胎的一面穿過減速帶，但是只用輪胎的另一面穿過減速帶，這樣會使輪胎的一面穿過。實際上，這樣做并不好。

若頻繁單邊繞過減速帶，前輪的一側定位偏差將明顯大于另一側，即一側高于另一側，另一側低于另一側，造成輪胎、懸架和轉向機構碰撞，最終損壞車輛。輪胎有偏差時，應及時定位四輪，減少輪胎磨損，提高行車安全。

公路減速帶常常被設計成降低行駛速度，這是為了保證行車的安全。如車主開快車，會對車輛本身造成損害。每一個車主都要記得對汽車輪胎進行不定期的維護，只有這樣才能走得更遠。